乔光辉认为，对于景区来说，极限运动项目因刺激性较强、博人眼球，可引来更多的关注和流量，而正因如此，其也成为部分景区营销的重要手段。
然而，多位专家也表示，极限运动旅游项目究竟有多大的“带客能力”，还要看景区的具体类型。黄亮向北京商报记者介绍，如攀岩、翼装飞行等对专业性、自身综合素质、装备有较高要求的活动，传播的途径多为“驴友”圈、协会，以及专门的户外运动公司等层面。“这类极限运动其实还比较小众，更多的是有这一爱好的人或社团进行路线规划，而景区则只是整个过程中的最后一步。真正由景区组织的极限运动数量并不多，涉及的客数量也比较小众。”他举例称，以攀岩为例，包括室内攀岩在内，参与过这项运动的人，真正愿意到户外岩石或山林攀岩的，大约只有10%。其中真正花费时间进行规划路线、购置设备的，可能只有1-2成。
“不可否认，在主打刺激体验的景区内，游客确实更倾向于体验这类项目，排队时间较长的也往往都是极限运动类项目。”乔光辉分析称，虽然这类项目能够带来一定的关注度，并转化为客流量，但整体来看，仅冲着“打卡”极限运动前往景区旅游的游客到底有多少，还有待观望。上述资深景区经营者直言，从目前同行的运营情况来看，引入极限运动的景区，基本只有在项目宣传初期会形成暂时性的、较明显的流量增长，但随着游客新鲜度逐渐下降，尤其是其他景区也引入类似项目之后，极限运动能为景区带来的二次消费增量就十分有限了。
有旅游景区负责人向北京商报记者介绍，为丰富景区内的旅游产品，该景区引入滑索等刺激性项目已有3-4年的时间，但目前景区的主要收入还是以门票为主，引入项目占总收入比重仅为1-2成左右。“景区以自然观光为主，前来游玩的游客年龄群体很广，但真正选择刺激类项目的游客则有限，基本集中在年轻客群，占游客总量的比重并不大。”该负责人表示。
安全底线
归根结底，人们对于高风险的极限运动旅游最关注的还是安全这一底线。据不完全统计，今年4月以来，我国景区极限运动项目就已至少出现过3次安全问题。
国内游乐设施设备资深专家、季高集团总裁李慧华介绍，整体来看，目前国内的游乐设施设备市场中，制造、销售高危险系数大型设施设备的本土企业并不多，但目前我国对于大型游乐设施已有专门安全规范，并且是强制认证标准，不论是过山车、海盗船还是空中滑索等都属于特种游乐设备，没有通过上述安全规范认证都是不能运营的。
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