力争打造全球空港新标杆
时间：2019年09月26日 09:44 来源：新华网 作者：李德欣 郭宇靖 夏子麟 编辑：韦幸文
9月25日，一架中国国际航空公司飞机在北京大兴国际机场准备起飞。新华社记者 张晨霖 摄
北京“飞”入双枢纽时代
问：大兴国际机场投运后如何安排计划？
答：按照中国民用航空局的计划，大兴国际机场开航初期运力投放共分为三个阶段。大兴国际机场投运当日至10月9日是第一阶段，中联航转场至大兴机场后逐步投放运力，航班总量约1288架次；预计旅客总量为16.5万人次，约1.2万人次/日。
10月10日至26日是第二阶段，中联航进一步投放运力，航班总量约2412架次，约134架次/日。
第三阶段从2019/20年冬春航季开始，14家航空公司将陆续入驻大兴国际机场，其中包括南方航空、东方航空、中国国航等国内航空公司6家，英国航空、波兰航空、芬兰航空等国际航空公司8家。
2019/20年冬春航季，航班总量约4.4万架次，预计旅客总量约599万人次。届时预计开通116条航线，其中国际航线15条。大兴国际机场和首都机场南北遥相呼应，北京“飞”入双枢纽时代。
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